I-modeli, jaunais saistības Bentley

Bentley un v8i modelis Vienu brīdi man bija šaubas, ja Bentley runāja par jaunu formātu, lai aizstātu dgnV8, tad es domāju, ka tas ir sava veida saspiests formāts, piemēram, kmz ar Google Earth kml. Pirms daudziem mēnešiem es izveidoju ziņu, vēloties to domāt tas nozīmēja i V8i, pēc simpozijā uzstādītās prezentācijas un, lai gan esmu pārliecināts, ka tas ir vairāk ģeofumado, es domāju, ka es saprotu, ko tas nozīmē (smejas) i.

Tas ir I modelis, derība, uz kuru Bentley tiecas, kas, iespējams, mainīs veidu, kādā jūs redzat savus produktus un tā formātu dgn / dwg / dxf V8. Lai gan tas, ko viņi mums parādīja, bija tikai brīze, jau V8i versijās mēs sākām izbaudīt, ko šie draugi ir sasnieguši, un to, ko es domāju Bentley.

I-modelis virzienā uz Bentley

Par Bentley, tas ir ļoti vienkārši, apvienojot projekta Wise un Microstation iespējas, galvenie produkti kas līdz šim ir bijusi: viena, lai pārvaldītu dokumentus, otra - telpisko datu apstrādei.

Ar I modeli Bentley cer panākt, ka ProjectWise Navigator tiek izmantots civilizētāk, un līdz šim tas tika uzskatīts par sarežģītu vidēja izmēra aksesuāru, ko ieviest vienkāršos projektos. Tas nozīmē, ka darbplūsma tiks iekasēta no tā, ko jau dara Project Wise, bet strukturētas datu pārvaldības ietvaros, ievērojot standartus un integrējot dažādi rīki no ģeodzinības, ko Bentley ir ieguvis un pēc tam pārbūvēts no XM.

Kamēr Microstation līmenī dgn formātā tagad tiktu integrēti dažādu specialitāšu xml dati, strukturēti līdzīgi tam, ko viņi darīja ar xfm. Bentley View aizstātu ar ProjectWise Navigator, mēs nezinām, vai tas paliks bezmaksas, un Microstation iegūs īpašumus, kas bija ProjectWise lite.

I-modelis pret Bentley lietotāju

attēls Lietotāja ieguvums ir plašs, jo tas uzlabotu spēju strādāt kopā ar tiem pašiem datiem, aizmirstot failu jēdzienu. Kā piemēru var minēt, ka I faila tipa modelī kadastra tehniķi savus datus varēja iztukšot ar milimetru precizitāti, savukārt ĢIS lietotāji izveidotu topoloģiskos slāņus, lai veiktu telpisko analīzi, bet ceļu inženieri uzzīmētu pamatu jauna darba un sabiedrisko pakalpojumu tīkla paplašināšana. Šķiet, ka viss, ar topoloģiskajām normām, kas pielāgotas atbilstībai atbilstoši specialitātei, darbojas ar vienu un to pašu failu, kas sver 20% no atsevišķiem failiem, ar tiesībām uz vienu lietotāju un saglabājot saglabāto izmaiņu vēsturi. Tādējādi topoloģiskā norma padarītu to pašu līniju par zemes robežu kadastram, atbalsta sienu pilsētplānošanai, sabiedrisko darbu mazināšanas struktūru un aizkaru sienu projektēšanai; Vienkārša reģistrēšanās un izrakstīšanās tiesību darbība un izmaiņu pārvaldība pieņem / noraida karodziņus.

Tad Geoweb Publisher paceļ failu, lai to publicētu iekštīklā vai internetā, ar uzlabotu VPR, kas saprot vienkāršus lasīšanas kritērijus (WMS, WCS), redline ir izveidojusies līdz kontrolētam izdevumam (WFS-T). Darot to, ko tā ir izdarījusi, tagad ievērojot standartus un saistot ar darījumiem ar tiesībām, digitālo parakstu un kontroli Vēsturiskā.

Dūmi šķiet astrāli, taču darba plūsmai piemērotais BIM jēdziens notiek katru dienu reālā vidē. Ņemiet vērā, ka to visu jau var izdarīt, izmantojot Microstation un ProjectWise, taču dati ir ārēji vai arī xml līmenī ir maz asociāciju, tur esošā ir hipersaite, kas līdzīga tai, uz kuru Ģeogrāfiskie; Tādēļ es šo transformāciju iesaistīšu, īstenojot xfm koncepcija ierosināts 2005. gadā, integrēts Bentley Map XM. Ja V8 formāts ir labi konceptualizēts un no šī datuma atbalsta xml, tad mums nebūtu jauna V8i formāta, tikai jaunām Bentley produktu versijām būtu iespēja lasīt strukturētus datus atbilstoši viņu specialitātes līmenim. Pirms V8i versijas lasītu dgn, neredzot atribūtus xml, kā tas ir tagad, lai redzētu failu, kas darbojas ar Bentley Map ar parasto mikrostatu.

Bentli imodelis

I-modelis pret citu zīmolu lietotāju

Šķiet, ka tas ir visspēcīgākais izaicinājums, šķiet, ka vadlīnijas ir integrācijas izmēģinājuma programma ar AutoDesk Revit, kas ļauj datiem darboties no Bentley Architecture, un, lai arī tas ir mans minējums, Bentley varētu vēlēties iet tālāk. Atcerēsimies, ka kaut kas līdzīgs Bentley kartē pastāv, lai mijiedarbotos ar ArcGIS mxd un lyr, ar atšķirību, ka tam nepieciešama instalēta ESRI licence; fakts, ka tas tagad darbojas ar Revit, neprasot licenci, liek mums domāt, ka tas ir vienošanās starp AutoDesk un Bentley, jo AutoDesk bija tas, kurš pirmo reizi popularizēja koncepciju BIM Revit.

Lai gan V8i būtu darba formāts Microstation lietotājiem, ārējiem lietotājiem tas būtu bagātīgs apmaiņas formāts, no kura viņi varētu lasīt datus saskaņā ar pieņemtajiem standartiem, nevis to, ko dara pdf vai eksportēts fails. Galu galā BIM ārpus arhitektūras tiek samazināts līdz ģeofumētu figūru interpretācijai virtuālajā telpā kā reālās dzīves objektiem, kurus viņi vienmēr ir pārstāvējuši, kā saka Txus. Tāpat ir iespējams, ka Bentley vēlas labāk izmantot savus dxf / dwg formātus, kas vairākus gadus darbojas bez pārveidošanas, un ka tagad, izmantojot spraudņus, AutoCAD ar visiem tā V8i atribūtiem nolasīs.

Ja tas tā būtu, Civil3D lietotājs dwg-i modelī nolasītu virsmu, kas uzbūvēta ar Inroads, savukārt AutoCAD lietotājs redzētu tikai vektoru, kas kalpoja kā primārais avots, piemēram, punktu sietu. Tas ir tas, ko vispārība sagaida lietotājus no dažādām cilvēka radošuma nozarēm, ko sauc par komerciāliem zīmoliem (ieskaitot atvērtā pirmkoda, kas ir arī komerciāli), un kuri vēlas, lai lielās firmas savstarpējas izmantojamības terminu uzskata par globālu ieguvumu, nevis savstarpēju apskati, lai noslēgtu plus aplis.

Bentley un v8i modelis ________________________________________

Noslēgumā, I-modelis ir īstenošana BIM, ko pārvalda ProjectWise, kuru pārvalda Microstation un saskaņoti ar citiem zīmoliem.

Atstājiet atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.

Šī vietne izmanto Akismet, lai samazinātu surogātpastu. Uzziniet, kā tiek apstrādāti jūsu komentāru dati.